پتانسیل بازار شارژرهای الکتریکی اروپا چیست؟ نرخ رشد مرکب از چین بیشتر است

در میان «پنج کشور شمال اروپا»، سوئد بزرگترین کشور با جمعیت کل 10.54 میلیون نفر است. از غرب با نروژ و از شمال شرق با فنلاند همسایه است. تولید ناخالص داخلی سرانه آن حدود 53000 دلار آمریکا است.

سوئد نه تنها در ساخت زیرساخت های شارژ در اروپا پیشتاز است، بلکه همچنان به کشف فناوری های پیشرفته ادامه می دهد. سوئد اعلام کرد که جاده ای به طول 21 کیلومتر خواهد ساخت که می تواند خودروها و کامیون های در حال حرکت را شارژ کند. این شهر در وسط مثلث لجستیکی بین پایتخت استکهلم، شهر ساحلی غربی گوتنبرگ و شهر جنوبی مالم واقع شده است.ö. علاوه بر این، سیستم بزرگراه الکتریکی می تواند اندازه باتری های خودرو را تا 70٪ کاهش دهد و تقاضا برای مواد خام مانند لیتیوم و نیکل را کاهش دهد.

از سال 2011، سوئد یارانه هایی را برای وسایل نقلیه با انرژی جدید ارائه کرده است که از 200 میلیون کرون تا تخصیص 3.5 میلیارد کرون در سال 2022 متغیر است. تا زمانی که وسایل نقلیه انرژی جدید الزامات انتشار کربن را برآورده کنند، به مدت پنج سال از مالیات گردش سالانه معاف هستند. شکی نیست که سوئد در توسعه وسایل نقلیه الکتریکی و خدمات شارژ از هیچ تلاشی دریغ نمی کند.

آمپر شارژ که توسط Energy Chain به دست آمده است از محیط دوستانه خودروهای الکتریکی سوئد بهره می برد. این شرکت در سال 2012 تاسیس شد و دفتر مرکزی آن در پایتخت استکهلم است. این به طور عمده محصولات شمع شارژ توسعه یافته مستقل را برای خانه ها، املاک تجاری، دفاتر و سایر محیط های عمومی، و همچنین برای محصولات شارژ C-end و راه حل های خدمات شارژ ارائه می دهد. این شرکت 22 درصد از کل فروش بازار شمع شارژ سوئد را به خود اختصاص داده است. تا پایان سال 2015، فروش خودروهای انرژی جدید چین تنها 330000 دستگاه بود و ایستگاه های شارژ عمومی به تازگی از 60000 فراتر رفته بود.

در آن زمان، Charge Amps شارژرهای EV خود توسعه یافته را راه اندازی کرد. در حال حاضر سه محصول و لوازم جانبی اصلی دارد که همگی شارژرهای ac ev هستند. قیمت ها از 600 یورو تا 1100 یورو است که در مجموع 110000 دستگاه فروخته شده است. شایان ذکر است که Charge Amps به 13 کشور اروپایی از جمله نروژ، فنلاند، هلند، انگلستان، اسپانیا و آلمان وارد شده و دارای شبکه فروش 52 توزیع کننده است.

علاوه بر این، بازار خدمات شارژ اروپا به طور مداوم در حال افزایش است.

بر اساس داده های آژانس بین المللی انرژی، در سال 2022، 1082 خودروی الکتریکی در جهان فروخته می شود که از این تعداد 6.887 میلیون خودرو در چین فروخته خواهد شد که 64 درصد را شامل می شود. اروپا با 2.6 میلیون دستگاه خودرو در سال گذشته در رتبه دوم قرار دارد و ضریب نفوذ فروش خودروهای جدید 23 درصد است. ، این عدد تنها 2.6 درصد کمتر از چین است. در نیمه اول سال 2023، فروش تجمعی خودروهای الکتریکی در کشورهای اتحادیه اروپا 1.42 میلیون نفر بود که شامل 939000 خودروی الکتریکی خالص (BEV) و 480000 خودروی هیبریدی پلاگین (PHEV) بود که نسبت به سال گذشته 26.7 درصد افزایش داشت. نرخ رشد 14 درصد بیشتر از سال 2022 بود. به شدت برگشت.

در مقایسه با نسبت وسایل نقلیه عمومی به شمع 7.2:1 چین، شکاف بزرگی در بازار شارژرهای برقی عمومی اروپا وجود دارد. نسبت خودرو به شمع به اندازه 16:1 است. به جای کاهش از 6.91:1 در سال های گذشته، افزایش یافته است، اما همچنین نشان دهنده فضای بازار بزرگ است.

طبق داده های آژانس بین المللی انرژی، تعداد شمع های شارژ عمومی در اروپا از 116100 واحد در سال 2016 به 474700 واحد در سال 2022 با نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) 26.4 درصد افزایش خواهد یافت. در مقابل، فروش خودروهای الکتریکی در اروپا از 212000 به 2.6 میلیون دستگاه در مدت مشابه افزایش یافته است که CAGR 51.9 درصد است که تقریباً دو برابر نرخ رشد شارژرهای Ev است. این بدان معناست که تنها با تسریع در ساخت ایستگاه های شارژ عمومی در اروپا می توانیم مانع فروش خودروهای برقی شویم.

گزارش Zhongtai Securities پیش‌بینی می‌کند که از سال 2023 تا 2025، تقاضای بازار شارژر عمومی اروپا به 259000 واحد، 444000 واحد و 687000 واحد برسد. اندازه بازار ایستگاه شارژ EV 2.85 میلیارد دلار، 4.57 میلیارد دلار و 7.18 میلیارد دلار آمریکا خواهد بود که CAGR 64 درصد است که در حال حاضر بالاتر از نرخ رشد 43 درصدی بازار ایستگاه شارژ چین است.