¿Cuál es el potencial del mercado europeo de cargadores para vehículos eléctricos? La tasa de crecimiento compuesto supera a la de China

Entre los "cinco países nórdicos", Suecia es el país más grande con una población total de 10,54 millones. Limita con Noruega al oeste y con Finlandia al noreste. Su PIB per cápita es de unos 53.000 dólares estadounidenses.

Suecia no sólo lidera Europa en la construcción de infraestructuras de carga, sino que también continúa explorando tecnologías de vanguardia. Suecia anunció que construirá una carretera de 21 kilómetros de longitud que podrá cargar automóviles y camiones en movimiento. Está situado en medio del triángulo logístico entre la capital Estocolmo, la ciudad de la costa oeste de Gotemburgo y la ciudad sureña de Malm.ö. Además, el sistema de autopistas eléctricas puede reducir el tamaño de las baterías de los vehículos en un 70%, reduciendo la demanda de materias primas como el litio y el níquel.

Desde 2011, Suecia ha proporcionado subsidios para vehículos de nueva energía, que van desde 200 millones de coronas suecas hasta una asignación de 3.500 millones de coronas suecas en 2022. Siempre que los vehículos de nueva energía cumplan con los requisitos de emisiones de carbono, estarán exentos del impuesto de circulación anual durante cinco años. No hay duda de que Suecia no escatima esfuerzos en el desarrollo de vehículos eléctricos y servicios de carga.

Charge Amps adquirido por Energy Chain se benefició del entorno respetuoso con los vehículos eléctricos de Suecia. Fue fundada en 2012 y tiene su sede en la capital, Estocolmo. Proporciona principalmente productos de pila de carga desarrollados de forma independiente para hogares, bienes raíces comerciales, oficinas y otros entornos públicos, así como productos de carga de extremo C y soluciones de servicios de carga. La empresa representa el 22% de todas las ventas del mercado sueco de pilas de carga. A finales de 2015, las ventas de vehículos de nueva energía en China eran solo de 330.000 y las estaciones de carga públicas acababan de superar las 60.000.

En ese momento, Charge Amps lanzó cargadores para vehículos eléctricos de desarrollo propio. Actualmente, tiene tres productos y accesorios principales, todos los cuales son cargadores ac ev. Los precios oscilan entre los 600 euros y los 1.100 euros, con un total de 110.000 unidades vendidas. Además de productos, cabe mencionar que Charge Amps ha entrado en 13 países europeos, entre ellos Noruega, Finlandia, Países Bajos, Reino Unido, España y Alemania, y cuenta con una red comercial de 52 distribuidores.

Además, el mercado europeo de servicios de carga se acelera constantemente.

Según datos de la AIE (Agencia Internacional de la Energía), en 2022 se venderán 1.082 vehículos eléctricos en el mundo, de los cuales 6.887 millones de vehículos se venderán en China, lo que representa el 64%. Europa ocupa el segundo lugar, con 2,6 millones de vehículos vendidos el año pasado, y la tasa de penetración de las ventas de automóviles nuevos es del 23%. , esta cifra es sólo un 2,6% menor que la de China. En el primer semestre de 2023, las ventas acumuladas de vehículos eléctricos en los países de la UE fueron de 1,42 millones, incluidos 939.000 vehículos eléctricos puros (BEV) y 480.000 híbridos enchufables (PHEV), un aumento interanual del 26,7%, y la tasa de crecimiento fue un 14% mayor que en 2022. rebotó bruscamente.

En comparación con la proporción de vehículos públicos por pila de China de 7,2:1, existe una enorme brecha en el mercado europeo de cargadores públicos para vehículos eléctricos. La relación vehículo-pila es tan alta como 16:1. Ha aumentado en lugar de caer desde 6,91:1 en años anteriores, pero también indica un enorme espacio de mercado.

Según datos de la AIE, el número de pilas de carga públicas en Europa aumentará de 116.100 unidades en 2016 a 474.700 unidades en 2022, con una tasa de crecimiento compuesta anual (CAGR) del 26,4%. Por el contrario, las ventas de vehículos eléctricos en Europa aumentaron de 212.000 a 2,6 millones en el mismo período, con una tasa compuesta anual del 51,9%, que es casi el doble de la tasa de crecimiento de los cargadores de vehículos eléctricos. Esto significa que sólo acelerando la construcción de estaciones de carga públicas en Europa podremos evitar obstaculizar las ventas de vehículos eléctricos.

Un informe de Zhongtai Securities predice que de 2023 a 2025, la demanda del mercado europeo de cargadores públicos para vehículos eléctricos alcanzará las 259.000 unidades, 444.000 unidades y 687.000 unidades. El tamaño del mercado de estaciones de carga para vehículos eléctricos será de 2.850 millones de dólares, 4.570 millones de dólares y 7.180 millones de dólares, con una tasa compuesta anual del 64%, que ya es superior a la tasa de crecimiento del 43% del mercado de estaciones de carga de China.