Сярод «Пяці паўночных краін» Швецыя з'яўляецца самай вялікай краінай з агульным насельніцтвам 10,54 мільёна чалавек. Мяжуе з Нарвегіяй на захадзе і Фінляндыяй на паўночным усходзе. ВУП на душу насельніцтва складае каля 53 000 долараў ЗША.
EVSPB Charger з'яўляецца сталым пастаўшчыком зарадных прылад для электрамабіляў і вытворцам аксесуараў для зарадных прылад для электрамабіляў з 2018 года.
Сярод «Пяці паўночных краін» Швецыя з'яўляецца самай вялікай краінай з агульным насельніцтвам 10,54 мільёна чалавек. Мяжуе з Нарвегіяй на захадзе і Фінляндыяй на паўночным усходзе. ВУП на душу насельніцтва складае каля 53 000 долараў ЗША.
Сярод «Пяці паўночных краін» Швецыя з'яўляецца самай вялікай краінай з агульным насельніцтвам 10,54 мільёна чалавек. Мяжуе з Нарвегіяй на захадзе і Фінляндыяй на паўночным усходзе. ВУП на душу насельніцтва складае каля 53 000 долараў ЗША.
Швецыя не толькі лідзіруе ў Еўропе па будаўніцтву зараднай інфраструктуры, але і працягвае асвойваць перадавыя тэхналогіі. Швецыя абвясціла, што пабудуе дарогу даўжынёй 21 кіламетр, па якой можна будзе зарадзіць аўтамабілі і грузавікі, якія рухаюцца. Ён размешчаны ў сярэдзіне лагістычнага трохкутніка паміж сталіцай Стакгольмам, горадам Гётэборг на заходнім узбярэжжы і горадам Мальм на поўдні краіны.ö. Больш за тое, сістэма электрычнай магістралі можа паменшыць памер акумулятараў аўтамабіляў на 70%, зніжаючы попыт на такую сыравіну, як літый і нікель.
З 2011 года Швецыя выдзяляе субсідыі на новыя энергетычныя аўтамабілі ў памеры ад 200 мільёнаў шведскіх крон да 3,5 мільярда шведскіх крон у 2022 годзе. Пакуль новыя энергетычныя транспартныя сродкі адпавядаюць патрабаванням па выкідах вуглякіслага газу, яны на працягу пяці гадоў вызваляюцца ад штогадовага падатку на праезд. Без сумневу, Швецыя прыкладае ўсе намаганні для распрацоўкі электрамабіляў і паслуг зарадкі.
Кампанія Charge Amps, набытая Energy Chain, атрымала выгаду ад дружалюбнага асяроддзя электрычных аўтамабіляў у Швецыі. Ён быў заснаваны ў 2012 годзе і мае штаб-кватэру ў сталіцы Стакгольме. У асноўным ён забяспечвае незалежна распрацаваныя зарадныя прылады для дамоў, камерцыйнай нерухомасці, офісаў і іншых грамадскіх памяшканняў, а таксама для зарадных прадуктаў і рашэнняў па абслугоўванні зарадкі. На долю кампаніі прыходзіцца 22% усяго шведскага рынку продажаў зарадных паль. Да канца 2015 года ў Кітаі было прададзена ўсяго 330 000 новых энергетычных аўтамабіляў, а колькасць грамадскіх зарадных станцый толькі што перавысіла 60 000.
У той час Charge Amps выпусціла зарадныя прылады ўласнай распрацоўкі. У цяперашні час у яго ёсць тры асноўныя прадукты і аксэсуары, усе з якіх з'яўляюцца зараднымі прыладамі для электрамабіляў. Цэны вар'іруюцца ад 600 еўра да 1100 еўра, у агульнай складанасці прададзена 110 000 адзінак. У дадатак да прадуктаў, варта адзначыць, што Charge Amps паступае ў 13 еўрапейскіх краін, уключаючы Нарвегію, Фінляндыю, Нідэрланды, Вялікабрытанію, Іспанію і Германію, і мае сетку продажаў з 52 дыстрыб'ютараў.
Больш за тое, еўрапейскі рынак паслуг зарадкі пастаянна паскараецца.
Па дадзеных МЭА (Міжнароднага энергетычнага агенцтва), у 2022 годзе ў свеце будзе прададзена 1082 электрамабіля, з якіх 6,887 мільёна аўтамабіляў будуць прададзеныя ў Кітаі, што складае 64%. Еўропа займае другое месца з 2,6 мільёна аўтамабіляў, прададзеных у мінулым годзе, а ўзровень пранікнення продажаў новых аўтамабіляў складае 23%. , гэтая лічба ўсяго на 2,6% менш, чым у Кітаі. У першай палове 2023 года агульны аб'ём продажаў электрамабіляў у краінах ЕС склаў 1,42 мільёна, у тым ліку 939 000 чыста электрамабіляў (BEV) і 480 000 гібрыдаў (PHEV), павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 26,7%, і тэмп росту быў на 14% вышэй, чым у 2022 годзе. рэзка адскочыў.
У параўнанні з суадносінамі грамадскага транспартнага сродку і колькасці ў Кітаі 7,2:1, на еўрапейскім рынку зарадных прылад для грамадскіх электрамабіляў існуе велізарны разрыў. Суадносіны машыны і палі дасягаюць 16:1. Ён вырас, а не знізіўся з 6,91:1 у папярэднія гады, але гэта таксама паказвае на велізарную рынкавую прастору.
Згодна з дадзенымі МЭА, колькасць грамадскіх зарадных слупоў у Еўропе павялічыцца са 116 100 адзінак у 2016 годзе да 474 700 адзінак у 2022 годзе з гадавым складаным тэмпам росту (CAGR) на 26,4%. Наадварот, продажы электрамабіляў у Еўропе за той жа перыяд выраслі з 212 000 да 2,6 мільёна з CAGR 51,9%, што амаль у два разы перавышае тэмпы росту зарадных прылад для электрамабіляў. Гэта азначае, што толькі паскараючы будаўніцтва грамадскіх зарадных станцый у Еўропе, мы можам пазбегнуць перашкод продажам электрамабіляў.
У справаздачы Zhongtai Securities прагназуецца, што з 2023 па 2025 год попыт на еўрапейскім рынку публічных зарадных прылад дасягне 259 000, 444 000 і 687 000 адзінак. Аб'ём рынку зарадных станцый для электрамабіляў складзе 2,85 мільярда долараў ЗША, 4,57 мільярда долараў ЗША і 7,18 мільярда долараў ЗША з CAGR 64%, што ўжо вышэй, чым тэмпы росту кітайскага рынку зарадных станцый у 43%.